E39-konferansen
Ny E39-kontrakt ut på anbud etter påske
– Det skal bli veldig bra å få denne ut i markedet, sa Geir Aase, konstituert plandirektør i Nye Veier.
Med kunngjøringen om kontrakten vartet han faktisk opp med «breaking news» helt i starten av årets E39-konferanse, som denne gangen ble arrangert i Egersund kino.
STREKNINGEN DET er snakk om er den over 16 kilometer lange traséen mellom Herdal i Lyngdal og Blørstad i Lindesnes. Målet er å komme i gang med i 2027. Prosjektet har en kostnadsramme på fem milliarder kroner.
– Det er en stor komplisert kontrakt, blant fordi den inkluderer en 110 meter høy bro over Audnedal. Til sammenlikning er Trysfjordbroa, som mange av dere sikkert har kjørt over, litt over 60 meter høy, forklarte Aase.
VEIEN VAR opprinnelig tenkt utbygd sammenhengende mellom Herdal i Lyngdal og Mandalskrysset. Men prisveksten som følge av koronapandemien og utbruddet av krigen i Ukraina, gjorde at Nye Veier valgte å utsette prosjektet.
En sammenhengende firefelts motorvei fra Grauthelleren utenfor Kristiansand til Røyskår i Lyngdal i opp til 110 kilometer i timen i løpet av 2031.
– Dette var en utrolig flott nyhet å få. Jeg var på forhånd faktisk ikke klar over at Nye Veier ville legge ut strekningen mellom Herdal og Blørstad ut på anbud allerede før påske. Dette betyr faktisk et taktskifte i utbyggingen av E39 mellom Kristiansand og Lyngdal, etter som Nye Veier ser viktigheten av denne strekningen fram til Ålgård, sier leder av Lister Næringsforening, Hans Fr. Grøvan til Lister24.
